สล็อตแตกง่ายไลบีเรีย: ผู้ร่างกฎหมายต้องการให้รัฐบาลยุติการรื้อถอนทางหลวง RIA ก่อนการขยายถนนท่ามกลางการระบาดของ COVID-19

สล็อตแตกง่ายไลบีเรีย: ผู้ร่างกฎหมายต้องการให้รัฐบาลยุติการรื้อถอนทางหลวง RIA ก่อนการขยายถนนท่ามกลางการระบาดของ COVID-19

กล่าวว่าเขาได้เขียนกระทรวงโยธาธิการเพื่อกระตุ้นสล็อตแตกง่ายให้พวกเขาผ่อนคลายการรื้อถอนทรัพย์สินอย่างต่อเนื่องตามทางหลวง Robertsfield เป็นระยะเวลาหนึ่งเดือนในการปราศรัยกับนักข่าวฝ่ายนิติบัญญัติเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ผู้บัญญัติกฎหมายของ Margibi County กล่าวว่าหลังจากการล็อกดาวน์และสถานการณ์ฉุกเฉิน คงไม่เหมาะที่จะรื้อถอนบ้านเรือนของผู้ที่ถูกขอให้อยู่บ้านหรือใช้เวลานอกบ้านเป็นเวลาจำกัดตัวแทนโจนส์กล่าวว่า “เราอยากจะบอกว่าเรายินดีกับงานที่ทำโดยกระทรวงโยธาธิการ แต่สิ่งที่เราสนใจคือเวลานี้ โลกกำลังเผชิญกับโรคระบาดและได้เห็นพลเมืองของเรา ‘ บ้านที่ถูกรื้อถอนเป็นเรื่องที่อกหัก เลยขอเชิญชวนงานสาธารณะเพื่อให้โอกาสประชาชนมีน้อย”

กระทรวงเพิ่งเริ่มรื้อถอนบ้านเรือนตาม

ทางหลวง Robertsfield เพื่อหลีกทางให้เริ่มการก่อสร้างเลนเพิ่มเติมอีกสองเลน ตามที่ตัวแทนโจนส์ ระบุ กระทรวงได้เริ่มจ่ายเงินให้กับผู้ที่ทรัพย์สินจะได้รับผลกระทบเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และให้เวลาพวกเขาสองสัปดาห์ในการออกจากบ้าน ซึ่งเขากล่าวว่าติดขัดและไม่เหมาะสม “เราไม่ได้เรียกร้องให้หยุดการพัฒนา สิ่งที่เราขอคือเวลามากกว่านี้ เพราะสองสัปดาห์ไม่เพียงพอที่คนไลบีเรียโดยเฉลี่ยจะได้รับเงินจากธนาคารและหาบ้านใหม่ เลยอยากให้กระทรวงโยธาธิการให้เวลาเพิ่มอีก 1 เดือน”

เมื่อเดือน ก.พ. ประธานาธิบดีจอร์จ เอ็ม. เวอาห์ ได้บุกเบิกการขยายและปูทางเท้าของท่าอากาศยานนานาชาติโรเบิร์ตส์ (RIA)-ทางหลวงทางแยก ELWA มูลค่า 94.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มที่ได้รับความยินดีจากชาวไลบีเรียและพันธมิตรจำนวนมากการขยายงานบนทางหลวงความยาว 44 กิโลเมตรจะดำเนินการโดยบริษัท East International Group Incorporated ในระยะเวลา 36 เดือน (เทียบเท่ากับ 3 ปี) 

โปรเจ็กต์นี้มีชื่อว่า “การอัพเกรดเป็น Dual Carriageway — ELWA-Roberts International Airport Highway” ตัดผ่าน Paynesville City ใน Montserrado County ไปยัง Unification Town ใน Margibi County

งานโยธาที่มีการก่อสร้างจริงมีมูลค่า 80 ล้านเหรียญ

สหรัฐ ค่าออกแบบและควบคุมมูลค่า 7 ล้านเหรียญสหรัฐ และแผนปฏิบัติการด้านการจัดการและการตั้งถิ่นฐานใหม่มูลค่า 7.5 ล้านเหรียญสหรัฐ” มาดามเกียเลนอธิบาย “ความยาวของถนนคือ 45 กม. หรือ 27.8 ไมล์การออกแบบถนนคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงความหนาแน่นของประชากร กิจกรรมทางสังคม และภูมิประเทศ ซึ่งนำทางหลวงไปสู่ส่วนต่างๆ ถนนสายใหม่เมื่อสร้างเสร็จจะมีจุดเก็บค่าผ่านทาง คือ สะพานข้ามแม่น้ำขยะ

แผนการที่มีข่าวลือมากมายในการบังคับใช้มาตรการล็อกดาวน์ทั้งหมดหรือเข้มงวดยิ่งขึ้นเพื่อกระจายอาหารก่อน อาจเป็นเจตนาดี แต่ก็เต็มไปด้วยความท้าทายในทางปฏิบัติมากมาย ประการแรก เมื่อพิจารณาถึงความยากจนในแผ่นดินที่ลึกซึ้งและกว้างไกล การล็อคประชากรทั้งหมดจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เห็นได้ชัดว่าการแจกจ่ายอาหารใดๆ ที่พิจารณาอาจไม่เพียงพอสำหรับสี่มณฑลแรกที่กำหนดเป้าหมายในจดหมายของประธานาธิบดีถึงสภานิติบัญญัติ (Montserrado, Margibi, Nimba และ Grand Kru) นับประสาทั้งสิบห้ามณฑลตามที่ระบุไว้ในมติของสภานิติบัญญัติ รับรอง SOE

มีรายงานว่าฝ่ายบริหารกำลังวางแผนที่จะกำหนดเป้าหมายไปที่ประชากรที่ “อ่อนแอ” ในสี่มณฑลเดิม ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่จะกำหนดจุดอ่อน ไม่ยากเลยที่จะคาดการณ์ว่าคนกลุ่มใดที่ออกจากโครงการแจกจ่ายอาหารอาจรู้สึกไม่เคารพต่อข้อจำกัดที่บังคับใช้ระหว่างการปิดเมืองทั้งหมด เนื่องจากพวกเขา “ต้องออกไปเร่งหาอาหาร”สล็อตแตกง่าย